"Pežo-Sitroen" zainteresovan za "Zastavu&quot

"Pežo-Sitroen" zainteresovan za "Zastavu"

Privatizacija kragujevačke "Zastave" je sve izglednija, a na to ukazuje i prestižni britanski magazin "Autokar", koji piše da je za kupovinu tog preduzeća zainteresovana i grupacija PSA "Pežo-Sitroen".

Britanski specijalizovani magazin navodi u tekstu koji je objavljen i na sajtu kragujevačke Fabrike automobila da je "Zastava" sada jedna od najmodernijih fabrika auto industrije "nove Evrope".

U napisu se dalje podseća da je "Zastava" uspela pre dvadesetak godina u SAD da proda oko 130 hiljada vozila marke "jugo" i da se taj automobil još uvek proizvodi.

List ističe da je "jugo" trenutno najpristupačniji automobil u Evropi, sa cenom od 2.600 funti po jedinici.
Ocenjujući da je kragujevačka fabrika uspela da zainteresuje "Fiat" i "Dženeral Motors", svojom sposobnošću da se prilagodi i započne proizvodnju novih modela vozila, list podseća na NATO bombardovanje fabrike, kolaps proizvodnje, jer je osamdesetih godina prošlog veka proizvodila oko 200.000 automobila, a deset godina kasnije svega 4.614.

Pozivajući se na izjavu stručnjaka za tržište putničkih vozila u istočnoj Evropi britanski magazin ukazuje da je "Zastava" na dobrom putu da modernizuje auto industriju ovog regiona zahvaljujući primeni naprednije tehnologije od one koju koristi francuski "Reno " za proizvodnju modela "logan" u Rumuniji.


"Zastava" je uložila 15 miliona evra u nabavku proizvodne linije koje je robotizovana i njena automatizovanost je znatno naprednija u odnosu na nivo rumunske "Dačie", piše "Autokar", uz opasku da je "logan" konstruisan tako da ga sklapa veliki broj "jeftinih" radnika, dok je za rad u kragujevačkoj fabrici, koji list označava kao "najmoderniju u regionu" potrebno samo 240 ljudi.

Magazin ocenjuje, podsećajući da se u "Zastavi" proizvodi poslednja verzija modela "punto" pod imenom "zastava10", da je novitet koji ispunjava standard evro 4 po kvalitetu napredniji i od originalnog vozila, zahvaljujući savremenim alatima.

Kragujevačka fabrika je, osim toga, u stanju da vrlo lako prilagodi proizvodne pogona za proizvodnju prošle generacije "opel astre" i kada su ljudi iz "Opela" posetili "Zastavu" bili su veoma zadovoljni onim što su videli, piše dalje britanski magazin.

Magazin podseća da "Zastava" proizvodi i najjeftiniji dizel automobil u Evropi - "floridu TDC" - sa motorom PSA "Pežo-sitroen" i prenosi izjavu evropskog analitičara iz kompanije UBS Maksa Varburtona koji smatra da Srbija treba da prati primer Rusije u proizvodnji automobila.

(Tanjug)