Rusi predstavili Suhoj Superdžet
Rusija je prikazala prvi model svog sasvim novog putničkog aviona posle raspada Sovjetskog Saveza, u nadi da će podsticanjem nejake avioindustrije smanjiti zavisnost zemlje od izvoza nafte u gasa.
Suhoj Superdžet 100 je napravljen da primi 78 do 98 putnika i plod je gotovo desetogodišnjih napora najvećeg ruskog proizvodjača aviona da se uključi u svetsku produkciju komercijalnih mlaznjaka kojom dominiraju zapadne kompanije.
"Superdžet je više nego avion, to je prioritetni projekt," izjavio je prvi zamenik premijera Sergej Ivanov na svečanosti u velikoj fabrici Suhoja u Komsomolsku, na ruskom Dalekom istoku.
Oko 1.000 domaćih i stranih gostiju prevezeno je u Komsomolsk povodom dogadjaja u fabričkom gradu, koji je nekad bio zatvoren za spoljni svet kao nervni centar sovjetske produkcije podmornica i borbenih aviona.
Predsednik Vladimir Putin želi da oživi rusku avijaciju, propalu posle sloma SSSR-a, kao okosnicu jačanja industrijske i tehničke moći zemlje.
Superdžet će zameniti ostarelu flotu aviona Tupoljeva Tu-134 i Jakovljeva Jak-42 na domaćim linijama sa doletom većim od 4.550 kilometara.
Ali, Suhoj takodje ima agresivne izvozne ciljeve zajedno sa italijanskim partnerom Alenia Aeronautika. Plan je prodaja 1.000 aviona, od kojih 700 na svetskom tržištu, uz nadu da će Superdzet tokom iduće godine dobiti potrebne sertifikate EU i SAD.
Time će Suhoj ući u rivalsku borbu sa brazilskim Embraerom i kanadskim Bombardierom koji vladaju tržištem aviona od 70 do 100 mesta.
Na dugi rok, Rusija kaže da ima ambiciju da proda avione u vrednosti od 250 milijardi dolara do 2025. godide, obori izvozne rekorde sovjetske ere, i udje u takmičenje sa Erbasom i Boeingom. Američki Boeing je bio savetnik Suhoju u pravljenju Superdžeta.
(Beta)
Prijem 
