Sajam u Frankfurtu - čuvajmo planetu!

Sajam u Frankfurtu - čuvajmo planetu!


Sajam automobila (62. po redu) u Frankfurtu, koji je otvoren za medije, preplavljen je najnovijim modelima svetskih proizvođača koji su se usredsredili na zaštitu čovekove okoline. Sajam, koji zvanično za publiku otvara vrata od 13. do 23. septembra, odražava zabrinutost proizvođača povodom sve većeg rasta cene goriva, efikasnosti u potrošnji i globalnog otopljavanja pa zato u prvi plan stavlja „zelenu” tehnologiju - što nižu emisiju štetnih gasova, nove hibride i hidrogenske sisteme, takozvane gorive ćelije. Neki od tih noviteta su spremni za tržište, ali su mnogi tek u fazi razvoja.
Pre nego što je sajam otvoren pod motom „Pogled u budućnosti”, američki „Dženeral motors” (GM) je pokazao koncept vozila „Flekstrem” (E-flex).
Taj mali gradski automobil, koji će možda ući u proizvodnju, ali može da doživi sudbinu da nikada ne stigne na tržište, ima hibridan električni-dizel motor koji može da prevali 55 kilometara (34 milje) s jednim punjenjem baterije pre prelaska na gorivo.
Mali auto pokreće elektro agregat, koji koristi energiju litijum jonske baterije i turbo dizel motor od 1,3 litara.
Predsednik GM Bob Luc rekao je da je ponuđeni koncept kao „bombona” uglađeno vozilo koje predstavlja najbolje rešenje za vozače zabrinute za čovekovu okolinu.
Predsednik Udruženja nemačke automobilske industrije Matijas Visman izjavio je da se na Frankfurtskom sajmu našlo 1.081 kompanija koje nude 88 modela i koji će debitovani na smotri koja se održava svake druge godine.
U centru pažnje biće, očekuje se, manja kola, pa je francuski „Reno” mnoge iznenadio kada je njegov šef Karlos Gon kazao da će kompanija graditi veći autmobil „sandero” s petoro vrata u brazilskoj fabrici, namenjen tržištu u Južnoj Americi.
BMW, „Porše”, „Folksvagen” i „Dajmler-Krajlser” pokazaće kola s dizel motorima manje potrošnje i hibridna vozila koja se pokreću na elektirčni pogon i koriste se uporedo sa tradicionalnim auto-gorivom. BMW takođe istražuje i sistem „gorivih ćelija”.
Sve je to deo napora da se konačno proizvede automobil koji može da prevali veliku kilometražu, da kola budu što čistija i da takođe ispunjavaju očekivanja vozača, od snage do udobnosti, ocenjuju analitičari.
Švedski „Volvo”, čiji je većinski vlasnik „Ford”, imaće na sajmu koncept hibridnog vozila s motorom na baterije koje se mogu puniti direktnim uključivanjem na izvor energije.
Nazvan „ričardž”, čiju osnovu čini auto C30, taj hibrid je sličan autu GM-a „ševrolet volt”, koji je prvi put pokazan na sajmu autmobila u Detroitu početkom ove godine.
Kao i „volt”, „ričardž” koristi četiri odvojena električna motora za sva četiri točka, a kao dodatak „fleksifjuel” motor zapremine 1,6 litara s četiri cilindra. Kada je potpuno napunjen taj auto može da prevali oko 100 kilometara, koristeći samo električni pogon pre nego što se uključi motor.
Japanski „Nisan” pokazaće koncept „miksim” automobila na električni pogon s litijumskim baterijama, sa vozačevim sedištem u sredini i upravljačkim sistemom inspirisanim video igrama.
Američki „Ford” ce pokazati sadašnje modele koji koriste „ekonetik” oznake koje obeležavaju proizvode s nižom emisijom štetnih gasova.
„Folksavgen” će debitovati s pet modela, pored najnovije verzije „golfa”, koji koriste prerađevinu nazvanu „blumošn” smanjene emisije štetnih gasova na 119 grama po kilometru, sa sadašnjih 135. Zatim tu je i model „ap” (Up) sa četiri sedišta i motorom od tri cilindra, koji podseća na stara vremena ekonomične, jeftine i popularne „bube”.
Novi mini ima pogon na zadnje točkove i motor postavljen pozadi. Dugačak je 3.450 mlimetara i širok 1.630 milimetara i može da smeste četiri osobe, prenele su agencije.
Direktor „Folksvagena” Martin Vinterkorn je izjavio da bi taj automobil, koji će se pojaviti na tržištu do kraja ove decenije, trebalo da privuče kupce niskom cenom, malom potrošnjom i lakoćom manevrisanja u gradskom prostoru.
Francuski „Pežo-Sitroen” donosi u Frankfurt 308 „biofleks” kompaktni automobil koji koristi biogorivo. „Ford” će takođe pokušati da privuče interesovanje kupaca za njegov novi manji kompaktni automobil „verve”, koji se za sada nudi samo kao mogući koncept.
„Krajsler”, koji se nedavno izdvojio iz konzorcijuma „Dajmler-Krajsler” pokazaće model za 2009. godinu „džorni”, sportsko terenski automobil tipa vagon, namenjen tržištima u Severnoj Americi, Evropi i Aziji, gde će se moći nabaviti iduće godine. (Tanjug)