Dodge Caliber

Dodge Caliber

U obliku koncepta, model Ca­li­ber je predstavljen na Salonu automobila u Ženevi 2005. godine. Kao što se i očekivalo, nije prošlo mnogo vremena do ulaska najmanjeg automobila fabrike Dodge u serijsku pro­izvodnju. Prodaja Calibera na tržištu SAD je poče­la po završetku ovogodišnjeg Salona automobila u De­troitu, a odnedavno je dostupan i kupcima u Evropi.

Posmatrano u okviru grupacije DaimlerChrysler, čiji je Dodge sastavni deo, model Caliber će, bar kada je reč o evropskom tržištu, zameniti ostareli Chry­sler/Dodge Neon. Međutim, stvari tako stoje samo na papiru, jer je Dodge Caliber automobil koji u Evropi ima daleko veće ”ambicije” od puke zame­ne pomenutog modela. One se najbolje mani­festuju u crossover koncepciji njegove karoserije koja predstav­lja kombinaciju sportskog kompakta i robustnog SUV-a.

Masivan prednji deo vozila, u čijem središtu je ve­lika maska hladnjaka sa ”ukrštenim” hromira­nim
rešetkama, i u slučaju Calibera ostaje zaštitni znak marke Dodge. ”Proevropski” deo dizajna se ogle­da u opadajućoj liniji krova, koja doprinosi sportsko-ele­gantnom utisku, itekako poželjnom u C segmentu.
Dimenzije karoserije iznose 4400 mm (dužina), 1747 mm (širina) i 1533 mm (visina). I zahvaljujući natprosečnoj visini i širini ka­­roserije, fabrika Dodge ističe da je model Caliber u stanju da pruži komfor i fleksibilnost svojstvene za klasu većim modelima.

U prilog toj tvrdnji govore razni praktični detalji u enterijeru, među koje se ubrajaju hlađena pregra­da za piće u koju je moguće smestiti četiri flaše od pola litra, multifunkcionalni naslon za ruke u sredi­ni vozila sa promenjivom pozicijom, kao i nasloni prednjih sedišta koji se sklapanjem pretvaraju u mini--stolove. Možda i najbolji primer pažnje prema de­ta­ljima su držači za čaše u prednjem delu, koji su osvetljeni plavozelenom iluminacijom. Dodatni ugo­đaj u enterijeru je moguće ostvariti putem opcio­nog ”Boston Acoustics” vrhunskog audio sistema, opremljenog sa čak devet zvučnika.





Specifična karoserija i snažan agregat

Motorizaciju modela Caliber čini potpuno nova, tzv. World Engine familija benzinskih agregata, koji su razvijeni u sa­radnji sa fabrikama Hyun­dai i Mitsubishi. Agregati za­pre­mina 1,8, 2,0 i 2,4 litra, opremljeni su dualnom VVT tehnologijom i ostvaruju maksimalnu sna­gu od 148, 158 i 172 KS. Za potrebe tržišta izvan SAD, ugrađuje se i poznati dvolitarski TDI motor fabrike Volkswagen, snage 140 KS i maksimalnog obrtnog momenta 320 Nm.

Benzinski agregat od 2 litra se nudi sa kontinual­no varijabilnom transmisijom druge gene­racije CVT 2, koja poseduje tzv. Auto Stick opciju za manuelnu pro­menu stepena prenosa. Ostale ver­zije (2,0 TDI) su opremljene petostepenim i šesto­ste­penim manu­el­nim menjačima. Prema fabričkim podacima, CVT 2 sistem doprinosi smanjenju po­tro­šnje goriva za 6 do 8% u odnosu na klasičan auto­mat­ski menjač.

Dodge Caliber je kupcima po­nuđen sa tri osnovna paketa opreme: SE, SXT i R/T. Pored toga što sve tri navedene verzije karakte­ri­šu od­­re­đene razlike u detaljima karoserije (količina hromiranih delova, veličina i ob­lik alufelni itd.) i enterijera (upotreblje­ni ma­te­rijali, aluminijumske dekoracije i praktič­nost), treba istaći da je top model R/T, pored klasičnog prednjeg, dostupan i sa pogonom na sva četiri točka.

S obzirom na to da je model Caliber već pronašao put do prvih evropskih kupaca, uskoro se očekuje i njegova premijera na našem tržištu. Prema prvim najavama, cena osnovne verzije oprem­lje­ne benzinskim agrega­tom će iznositi 17.400 evra, dok će za verziju sa dizel moto­rom biti potrebno izdvojiti 21.200 evra.

Ukoliko se nova definicija kompaktnog automobila, koju Dodge Caliber teži da nametne specifičnim oblikom karoserije, snažnim agregatima, bogatom opremom i re­lativno povoljnom cenom, pokaže kao do­­bitna kombinacija, C segment bi mo­gao da bude ”uzdrman” iz temelja...

(Vrele gume/MONDO)